X – registrerade Bilar och X – registrerade Bussar
Bilder från egen samling och ur andras album, sammanställt i en liten bildkavalkad.
Allt material i den här artikeln är skyddat enligt lagen om upphovsrätt och får inte mångfaldigas utan medgivande.
Bilder, länkar och fakta finner du under Svensk Busshistoria.se
Läs om Registreringsskyltar – Wikipedia
Läs om Vägverket – Wikipedia
Fordonsskatt – Wikipedia
Körkort i Sverige – Wikipedia
Väghållningsstenar – Wikipedia
Vems är bilen, biluppgifter.se
Körkort för lastbil – Transportstyrelsen och Trafiksäkerhetsverket
Lista över bilmärken, Wikipedia och lista över bilarnas ursprungsland.
Bussar – Busstillverkare, Wikipedia
Se filmen Bussens historia. 56 min.
Lastbilar – tillverkare, Wikipedia
Ambulanser – Wikipedia
Brandfordon i Sverige – Wikipedia
Bilens historia – Wikipedia
Se filmen Curt Göransson – mitt liv som skogsåkare, 11 min
Bilarnas historia med mängder av bilder, fakta och länkar under Automobilhistoriska klubben
Här får du kontakt med Dellenbygdens Motorveteraner.
Läs om en mängd intressanta Bilrepotage.
Bilförordningar, här finns många intressanta uppgifter från bilismens barndom
Använd sökfunktionen
Tryck ner Ctrl, håll kvar och tryck ner tangenten f och släpp. Nu kan du söka vad du vill i sökrutan upp till höger eller ner till vänster, beroende på vilken dator du har.
Mejladressen till oss hittar du längst ner på sidan
Anderbo. Här har telearbetarna tagit ner en stor gren från den stora aspen som växte framför jordkällaren.
Slaktarbilen i Bjuråker
Flyréns bageri i Friggesund
Delsbo. Pelle Mattsson från Bjuråker till höger
X 4614 Chevrolet ägd av Alfred Wedin i Strömbacka
—39B3— Uppgifter ur Bjuråkers släktbok
1 PER ALFRED WEDIN,* 30/5 1898, s. t. kol. J. O. Wedin i Rökullen, Bjuråker. G. 2/3 1924. Chaufför. Bos. i Strömbacka 12, Bjuråker.† 31/8 1958
45D3 EMMA KRISTINA WIBERG, * 27/3 1899, d. t. arb. A. G. Wiberg i Länsjö, Bjuråker.
SVEN HERBERT * 15/3 1920 5
ANDERS OLOG * (14/9) 9/9 1924
ASTRID TERESIA * 9/11 1929
Okända bilister vid Norrbo kyrka.
Holmberg. Troligen är det Henning Mattsson som är på väg ner till Iggesund med ett vedlass med en lastad kälke på släp. När Jonnie Dahlström fick se det här kortet kunde han berätta att även han hade kört vedlass med släpkälke. Han berättade att det var fullständigt livsfarligt att ha en kälke på släp som slängde och for helt okontrollerat. På den tiden var det bara grusvägar och det hördes och syntes låg väg när man kom. Det tjöt, lyste och blixtrade under medarna. Jag har sett rester efter en sådan här släpkälke och på den var medarna nästan helt utslitna.
Skålsvedja. Pelle Mattsson med sin fru Gunda på flaket
Smedsgården i Näsviken. Scania lastbil. Rune Holmqvist med lastkarl. Rune har kört mjölkbil i 40 år.
Delsbo nya Brandbil
Holmberg. Scanialastbil X 2961 Henning Mattsson med sönerna Erling och en glatt vinkande Bengt Mattsson
Kolkörare i Bjuråker. 2:a fr. v. Alfred Östberg. Vilka är de andra, hjälp mig du som vet.
Midsommarfirande ungdomar vid kolhuset i Moviken. Bilen t v har tydligen bytt från helgjutna däck till luftfyllda. eftersom han har tre extra däck med som reserv.
S. Lundins slaktarbil från Bergsjö troligen på besök i Fiskeby hos familjen Collinder.
X 1920 White Engineering Co. Wolverhamton? 30 hkr. Bröderna Öhman Hudiksvall
X 134 ser ut att vara en Chevrolet.eller Ford. August Höglund Ilsbo
Bussen mellan Strömbacka – Hudiksvall
Skolresa, med Valfrid Backman sittande på stolen
Hamre, Näsviken samma plats som bussen ovanför
X 1925 Buss Strömsbruk
Mjölkbuss X 6057 BJÖRSARV – HUDIKSVALL
X 1604 Hamre Näsviken. Kan undra vem den tuffe konduktören är?
Denna Tidaholmsbuss typ T6O47M hade ASJ-kaross och var demobuss för ASJ 1932-33. Först 1933 såldes den till Ljusdal som X1604. När den var ny 1932 hade den bensinmotorn typ A46 på 65 hk, men när den såldes 1933 fick den Hesselmanmotor typ A47H på 70 hk.
Bussen X 406 på väg mot Strömbacka
Översvämning vid Pack-Pelles i Råka 1936
Råka. Den 15/5 1944 är det åter översvämning vid Råka
Det är Västergårds Jonke (Jonas Larsson Brännås) som rattar Aug. Högbergs buss.
Lägg märke till att bussen drivs med gengas.Foto: Ivar Karlsson Ängebo.
Råka 15 maj 1944. Nils Stillmarks mjölkbil med Anders Norin och Verner Sundberg på flaket. Fotograf Ivar Karlsson Ängebo
Ängebo. Gamla affären före branden 1931
Helge Nykvist med Bjuråkersbussen X 1533 Chevrolet
August Högbergs första buss i folkmun kallad Ängeboladan
Chevrolet Buss X 4680, 1927. Linjen Björsarv – Ängebo – Hudiksvall. Ägare Helge Nyqvist
—35G97— Uppgifter ur Bjuråkers släktbok
90 HELGE EDVARD LEONARD NYQVIST, 29/7 1890, s. t. landbonde H. Nyqvist i Ängebo. G. 14/7 1912. Bonde i Björsarv 124, Bjuråker.
(X37) ANNA KATARINA ELIN PERSSON, * 14/4 1891 i Ramsjö, Gävleb.
HELGA LINNEA HILLEVI * 13/8 1914 30F2
Buss kallad Skvadern på linjen Björsarv – Hudiksvall X 6057. Bilmärke obekant
X 1941 White, Engineering Co. Wolverhamton? Omnibussägare E. A. Jonsson Hudiksvall
X 3699 troligen av märke Nash. Busslinjen, Strömbacka – Jättendal.
Chauffören är Bjuick-Ante Björklund
—30A26— Uppgifter ut Bjuråkers släktbok
(S10) ANDERS OLSSON-BJÖRKLUND, * 4/1 1868 i Brunskog, Värml. Infl. fr. Boda, Värmland 1889. G. 17/11 1894. Chaufför. Bos. i Strömbacka, Bjuråker. † 20/5 1953
18 JOHANNA MARGRETA ÄRFSTRÖM, * 24/8 1873, d. t. smeden A. G. Ärfström i Strömbacka, Bjuråker. † 12/9 1946.
GERDA KRISTINA * 1/5 1895. G. 1927. Änka, bos. i Strömbacka
ANDERS BIRGER * 13/4 1898. G. 3/9 1930 o. bos. i Kyrkbyn 1217, Bergsjö
ANNA LYDIA * 23/3 1905. † 5/11 1922
JOHAN IVAR * 11/4 1907. † 20/4 1907
Bron över Svågan vid Ängebo
Emil Olsson Hassela, med sin Volvo X 1902
Ägare till buss X 3695 är Tage Andersson “Bagar-Tage” från Ängebo.
Hedvigsfors klass 4-5 på skolresa till Furuvik.
Näsviken konsumbutiks varubuss
X 4919 Chevrolet L. 1927 ägs bilen av åkare F. Fredriksson i Ljusdal
Buss X 243. Skolbuss krockade bil i trafikfälla i Norrbo. Bild ur HT den 12/11 1960.
Vid 9-tiden på fredagen inträffade i den s.k. skolkurvan i Hålsjö, Norrbo en kraftig krock mellan en buss och en personbil. Skadorna blev omfattande på båda fordonen som måste bärgas från platsen
Bild ur Bergsjö-Bygden 1982
Detta är den andra bussen som trafikerade sträckan X136 Hassela – Ilsbo – Hudiksvall. Den byggdes 1929 av bröderna Höglund i Ilsbo på beställning av Lars Åslund, Daniel Engberg och Oskar Nordström i Hassela, vilka inköpte linjen 1928. På bilden syns inuti bussen chauffören Viktor Lönnman, hans hustru Tilda och sonen Gustaf Adolf. Utanför står de båda konstruktörerna Fredrik och Gunnar Höglund. Fotot taget i Ilsbo vid premiärturen.
X 881 Norrbo Postbil 1934. Chevrolet ägare Olov Andersson i Gammelsträng.
—9V33— Uppgifter ur Norrbo släktbok
21 Olof Andersson, *7/10 1887, s. t. bonden A. Olsson i Gammelsträng 5, Norrbo. G. 3/11 1914. Bonde i Gammelsträng 5.
13Å30 Sigrid Kristina Bergfält, *23/7 1887, d. t. torp. O. A. Bergfält i Norrbobyn, Norrbo.
Anna Gunhild, *24/10 1915 6V20
Anders Folke, *22/7 1917. Utfl. t. Sth. 1940
Olof Åke, *24/1 1919
Erik Alfred, *29/4 1923
Sigrid Gunvor, *16/1 1929
Ännu en fartkung. Curt Göransson (f.1944) blev 1986 Färilas och Sveriges första Europamästare i Truck Racing. Bilen som han vann med var en Volvo N 12 på 800 hkr. Hans motor-och tävlingsintresse väcktes en gång i pappa Birgers lastbilsåkeri på Ygkorset.
Text och bild ur boken: Färila ett bildarkiv berättar.
Vägstyrelsens vägskrapa “Bitvargen“, tillverkad av Arbråverken, skötte också vägarna i Färila. Fotot togs så sent som 1940, då fordonet drevs med gengas. Vid ratten står Johan Sundin.
Text och bild ur boken: Färila ett bildarkiv berättar.
Läs om Väghyvel på Wikipedia
X 5760. Åkeriägaren Pelle Ferm i Korskrogen var den förste i Färila trakten som körde plogbil åt Vägförvaltningen. Här kör han sin GMC modell – 27 på Los-vägen i slutet av 20-talet.
Text och bild ur boken: Färila ett bildarkiv berättar.
Firman Axelsson & Holmberg drev lastbilsrörelse i Färila på 20-talet. Här transporteras en stubbrytare. Simon Axelsson sitter på lastbilsflaket. Ivar Holmberg står framme vid vindrutan och Ernst (Ente) Mickelsson sitter. Fotot togs omkring 1926 utanför Byxtorget i Lillbyn (vägkorsningen mot Stocksbo).
Text och bild ur boken: Färila ett bildarkiv berättar.
Arbrå någon gång på 30-talet. Lastbilen en Scania Vabis av 1920-års modell. Hästen tar hand om de större stenarna och de mindre landar på lastbilsflaket.
Text och bild ur boken: FARFARS BILAR av Lars-Åke Winberg/Sverker Söderström.
Arbrå omkring 1930. Järnvägsviadukten i Arbrå. Bussen, en Reo Speed Wagon av 20-talsmodell. Den brukade köras av Jonas Lövgren. På den tiden var det vanligt att bussarna utrustades med plog.
Text och bild ur boken: FARFARS BILAR av Lars-Åke Winberg/Sverker Söderström.
Första rullande butiken
Konsumtionsbutiken i Iggesund var först i landet med egen rullande butik. Den tidaholmare av årsmodell 1922 som föreningen köpte in 1925 för varutransporter byggdes 1928 om till butik och blev därmed också den svenska kooperationens första rullande butik. Det var Enånger med omnejd som betjänades i första hand. Bussen rullade sex dagar i veckan ända fram till 1936. Större delen av tiden fungerade Olle Hedlund, som ses på bilden, som chaufför, reparatör och “butiksföreståndare”.
Text och bild ur boken Bilpionjärer 1985, sid. 16.
Rättelser och kompletteringar mottar vi varmt och tacksamt
Om du gillar den här sidan och vill stödja vårt arbete är en gåva eller donation senare, mycket välkommen till Dellenportalens konto 6408-619 968 508 Handelsbanken Hudiksvall
Du kan även Swisha Din gåva till 073-600 42 78
Tack för din gåva – tillsammans kan vi glädja andra
Tack för ditt besök och välkommen åter !
Sammanställt av Åke Nätterö
Dellenportalen | Åke Nätterö | Anderbo 62 | 824 78 Bjuråker | Tel 0653-600 62